Ar urma să fie lansa oficial în 2026
Dacia se pregătește să lanseze în 2026 două noi modele din segmentul compact, marcând o dublă premieră pentru brandul românesc. Conform declarațiilor lui Denis Le Vot, șeful Dacia, compania va pătrunde într-o categorie din care tot mai mulți producători auto se retrag din motive de rentabilitate, dar care ar putea oferi o oportunitate de creștere. Recent, Profit.ro a surprins pe drumurile din județul Argeș unul dintre aceste viitoare modele, complet camuflat.
Cele două automobile vor avea caroserii distincte, dar vor împărtăși un număr semnificativ de componente structurale. Din informațiile preliminare obținute din surse apropiate companiei, se pare că unul dintre modele va fi un fastback de aproximativ 4,40 metri lungime, iar celălalt, un monovolum mai spațios decât actualul Jogger, cu o lungime estimată la 4,60 metri, conform Profit.ro.
În prezent, cele două vehicule se află în plin proces de dezvoltare și vor utiliza platforma CMF-B, aceeași pe care sunt construite modelele Duster și Bigster. Scopul acestor lansări este atât păstrarea clienților Renault după eliminarea versiunii pe combustie a lui Megane, cât și atragerea unui nou segment de consumatori care ar putea fi afectați de dispariția altor modele compacte, precum Ford Focus.
În ceea ce privește designul, informațiile disponibile sunt încă limitate. Totuși, în urma testelor efectuate pe drumurile din Argeș, Profit.ro a reușit să surprindă unul dintre prototipuri.
Vehiculul testat, echipat cu numere de probe, era însoțit de un Duster, de asemenea camuflat. Din observațiile realizate, mașina are o înălțime mai mică decât Duster, dar o gardă la sol mai ridicată decât Jogger sau Sandero.
Caroseria adoptă un stil fastback, având o lunetă puternic înclinată care se integrează în hayon. Spatele este destul de înalt, reducând astfel suprafața vitrată a hayonului. Majoritatea elementelor exterioare sunt bine ascunse sub camuflajul aplicat, însă se pot distinge câteva detalii, cum ar fi mânerul portierelor spate, similar cu cel de pe modelele Duster și Bigster.
În partea frontală, vizibilitatea este mai redusă, dar se poate observa o grilă cu un design inspirat de motive rombice, partea superioară având aparent o formă trapezoidală inversată. Farurile par să aibă dimensiuni reduse, ceea ce sugerează că testele actuale se desfășoară în principal pe timp de zi, necesitând doar utilizarea luminilor de zi. Designul farurilor alungite amintește de cel de pe noul Duster, iar capota motorului pare să urmeze același profil.
În plus, pasajele roților prezintă protecții discrete, ceea ce indică faptul că vehiculele vor adopta un stil crossover, în conformitate cu identitatea Dacia.
În ceea ce privește motorizarea, sunt așteptate mai multe variante, inclusiv propulsorul 1.2 mild-hybrid în diferite configurații, atât cu, cât și fără GPL. De asemenea, va fi disponibil motorul Hybrid 155 de 1.8 litri, lansat inițial pe Bigster și extins ulterior și pe alte modele.
O posibilă opțiune ar putea fi și motorizarea 1.2 4×4 automată, echipată cu un motor electric de 48V pe puntea spate, care va debuta pe Bigster și ulterior pe Duster.
Cele două modele vor fi produse la uzina Dacia din Mioveni, ceea ce asigură un volum de producție stabil pentru cel puțin 7-8 ani. În funcție de succesul celor patru noi modele pe care Dacia le va lansa între 2024 și 2026, compania ar putea continua să-și extindă portofoliul și în anii următori.
